I Sverige hade inte systemet haft öppet och din lokala butik har inte
något så exotiskt som kokoskräm (fast kokosmjölk och kaffegrädde
hade oxo funkat).
Detta är iofs inte hela världen, men det underlättar när man vill
kunna göra en "Blue Hawaii" framåt kvällen :-)
Jag hade helt glömt bort hur länge det är ljust i Sverige. Kl 23.00 så gick solen ner idag här i Skåne, en viss skillnad mot Solana Beach, där det oftast är bäcksvart nångång efter 20-21 tiden.
Synd bara att vädret är så mycket sämre, illa när dagstemperaturen är lägre (nästan hälften) mot natttemperaturen i kalifornien... Jaja, det var väl iofs nästan väntat :-)
Tro det eller ej, men jag har gått och blivit Camaro ägare... Japp, efter allt grin om gjutjärnsteknologi så är jag numera själv medlem. Gick ganska kvickt :-)
Saken var den att en kollega / kompis skulle flytta tillbaka till Sverige, varpå han ville sälja sin bil. I samband med detta hade jag insett att min nuvarande bil skulle i slutändan bli fördyr då min arbetsplats numera ligger ca 2-3ggr längre bort än min förra. Det skulle göra att det blev förmånga mil på bilen (att ha en lease innebär blandannat att man lovar att max köra X antal miles om året, går man över det så får man betala sjuka straffpengar).
Dessa saker, kombinerat med dålig impulskontroll slutade med att min BMW fick sällskap av en 2000 års Camaro V8 på uppfarten :-D
Galet nog så har min BMW fetare motor än Camaron (när man ser till hästkrafter & vrid, inte cylindervolym... BMWn har inte en chans mot 5.7 liter ;-)). Men då planen är att ha Camaron som projektbil (och daily driver) så innebär det i slutändan att den kommer gå ganska snabbt.
Så vad har skett sen jag fick nycklarna?
Första helgen så kastades Monsoon stereon ut tillfördel för en "något" modernare JVC enhet med både USB, Mp3 och Bluetooth (nödvändigt då man inte får prata i telefon utan handsfree här). Även bakhögtalarna i skuffen fick lite kärlek och monterades om så att man fick på skydden.
Denna helgen åkte standard luftfilterboxen ut och ersattes med en SLP enhet, samt jag skar bort massa plast som hindrade intag av luft. Fick även en anledning att inskaffa lite nya verktyg (dremel & multimeter :-)).
Detta är riktigt kul, och det hjälper mycket att ha en kompis & kollega som har pysslat med amerikanska muskelbilar sedan länge. En mentor är ju aldrig fel.
Kommer försöka blogga när det sker saker med bilen, men som vi alla vet är jag inte direkt jätteaktiv, så vi får se hur ofta det blir. Nu är det dock snart semester för min del, varpå det bär av till Svea rike. Kommer inte att hjälpa min bloggningstakt ;-)
